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現(xiàn)在市場上出現(xiàn)極壓潤滑油等各種形態(tài)的潤滑油，是根據(jù)不同的應用，化學物質(zhì)添加劑可混合的潤滑油是從原油中提煉的。經(jīng)歷凈化過程冷沉淀后，原油在巨大的分餾塔加熱?？勺魅剂?，各種蒸汽蠟或丙烷等物質(zhì)，在煮下來在塔不同點采集。潤滑油，收集過濾，然后添加劑混合。

潤滑油是從原油中提取的，它經(jīng)歷了一個初步的凈化過程（沉淀）才是注入分餾塔。一個典型的高效精餾塔、2535英尺（7.6米至0.6米），直徑達400英尺（22米）高大，由優(yōu)質(zhì)鋼的抗腐蝕性目前原油物油；里面，它配備一個提升系列凝結(jié)水收集。在塔下，原油中的烴類成千上萬的過程中彼此分離叫一種蒸餾過程。當蒸氣上升通過塔，各種組分的涼爽，凝結(jié)，以不同速率的各自的沸點決定返回液體形式（低沸點的分數(shù)就越高，之前冷凝）。天然氣達到沸點點第一，其次是汽油、煤油、燃料油、潤滑油、焦油。

極壓劑與金屬表面反應過程中在高溫下工作，創(chuàng)造一個保護層，可以承受極端的溫度和壓力。涂層保護兩交配金屬表面的進球和抓住。以類似的方式進行抗磨劑，但傾向于低負荷和壓力下工作。

碳氫化合物是含有碳和氫的化合物。黑色球代表碳原子，和小白球代表氫原子。碳原子和氫原子之間的鏈接代表債券，吸引和保留的原子聚集在一起。這種連接結(jié)構(gòu)稱為復合。碳的數(shù)量和類型的特點結(jié)合目前碳氫化合物。代表化合物常見的液態(tài)烴作為某些石油分析測試試劑。

潤滑劑通常由多數(shù)基礎油加各種添加劑以賦予期望的特性的。盡管一般潤滑劑是基于一種類型的基礎油，該基礎油還的混合物時，以滿足性能要求。

盡管乳化劑是用于工業(yè)齒輪潤滑油的配方基本化學品，必須小心使用，特別是如果他們在野外使用添加到工業(yè)齒輪潤滑油。如果使用不當添加劑處理的水平，他們可以有相反的效果，作為乳化劑。試驗方法用于評價工業(yè)齒輪潤滑油的抗乳化能力和水分容易分開

當這個試驗是在極壓齒輪潤滑油進行，修改的程序使用。此過程由90毫升水和360毫升的水，在2500 rpm轉(zhuǎn)速為五分鐘180墻面F（82墻面C）。攪拌五分鐘后，程序上述相同的是。極壓潤滑油被認為具有良好的抗乳化性如果表現(xiàn)在油百分之2^大水80毫升的總游離水和乳液的1毫升的^小^大根據(jù)鋼鐵224和AGMA 9005性能規(guī)格和百分之1石油^大水；60毫升水和2毫升的總自由的^小^大根據(jù)AGMA250.04規(guī)范乳液。

聚合物添加劑也可以發(fā)生熱降解和氧化降解，解壓到較小的單體，從而降低其效果。熱穩(wěn)定性和氧化穩(wěn)定性，除上述特點是可取的^高程度。馳福家族的粘度改良劑主要用于多級內(nèi)燃機油、齒輪油、自動傳動液、動力轉(zhuǎn)向液、潤滑油、液壓油和一些。

耐磨液壓油添加劑系統(tǒng)在工業(yè)齒輪潤滑油配方中使用了，在某些情況下，通過如二硫化鉬、石墨固體潤滑劑的加入，硼酸鹽和油溶性有機鉬化合物。極壓抗磨添加劑防止金屬之間的接觸，通過添加成膜化合物保護表面通過物理吸附或化學反應在金屬表面的接觸點形成低剪切膜。

^后，EP齒輪油的使用不能補償設計或機械的不足之處，在一個密閉的工業(yè)齒輪傳動用于設計糟糕的應用程序或在密閉的工業(yè)齒輪傳動是在或接近其使用壽命。在這些條件下，EP齒輪油的使用將推遲只是短暫的時間封閉齒輪傳動的^終失敗。