測(cè)試工業(yè)齒輪耐磨液壓油極壓抗磨性能的幾個(gè)實(shí)驗(yàn)方法
在許多工業(yè)應(yīng)用,封閉齒輪傳動(dòng)進(jìn)行高負(fù)荷,由于它們的設(shè)計(jì)或被使用的應(yīng)用程序,它們被低估。所有這些條件可以受到工業(yè)齒輪傳動(dòng)的功率密度的增加操作。這些高功率密度負(fù)荷增加馬力和扭矩應(yīng)用于齒輪傳動(dòng)的直接結(jié)果。這些條件可能會(huì)導(dǎo)致增加對(duì)齒輪和軸承加速磨損,可導(dǎo)致應(yīng)力。因此,工業(yè)齒輪油在使用有抵御能力異常齒輪及軸承的磨損,進(jìn)球很重要,剝落和點(diǎn)蝕,特別是在高負(fù)載的情況下遇到。
耐磨液壓油添加劑系統(tǒng)在工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油配方中使用了,在某些情況下,通過(guò)如二硫化鉬、石墨固體潤(rùn)滑劑的加入,硼酸鹽和油溶性有機(jī)鉬化合物。極壓抗磨添加劑防止金屬之間的接觸,通過(guò)添加成膜化合物保護(hù)表面通過(guò)物理吸附或化學(xué)反應(yīng)在金屬表面的接觸點(diǎn)形成低剪切膜。
幾個(gè)測(cè)試工業(yè)齒輪潤(rùn)滑油的抗磨和極壓性能。這樣的試驗(yàn)方法用于評(píng)價(jià)工業(yè)齒輪油極壓抗磨性能包括:
四球4球極壓EP ASTM
四球磨損試驗(yàn)ASTM d4172
Falex連續(xù)負(fù)荷ASTM d3233
d5182 FZG ASTM,DIN 51 354
Timken EP測(cè)試ASTM 4球極壓
負(fù)荷磨損指數(shù)是一個(gè)潤(rùn)滑劑,防止載荷磨損能力的一個(gè)指標(biāo),而焊接點(diǎn)的^低載荷在四鋼球的滑動(dòng)面抓住并焊接在一起。
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